Cosa sono i portautensili motorizzati
Gli utensili motorizzati sono portautensili attivi che trasformano un tornio in una macchina multi-funzione, permettendo operazioni di fresatura, foratura e filettatura in linea o radiale senza rimuovere il pezzo dal mandrino. Su un centro di lavoro o su una torretta multifunzione, ogni motorizzato lavora per decine di migliaia di cicli l'anno: l'usura dei cuscinetti interni e degli ingranaggi conici è inevitabile.
Un motorizzato usurato si traduce in vibrazioni, perdita di concentricità, rapida usura delle punte e fresette, rumore crescente durante la lavorazione. La revisione preventiva mantiene la qualità dei pezzi prodotti ed estende la vita del motorizzato di 8-12 anni.
Tipologie che revisioniamo
- Motorizzati assiali per foratura e maschiatura frontale
- Motorizzati radiali per fresatura e foratura laterale
- Motorizzati ad angolo e regolabili (ortogonali e inclinati)
- Motorizzati con cambio di rapporto interno (riduttori)
- Motorizzati con refrigerante interno ad alta pressione
- Motorizzati con attacco BMT, VDI, Capto e altri standard
Lavoriamo su motorizzati originali (integrati nelle torrette Mori Seiki, Mazak, Okuma, DMG, Doosan, Biglia) e motorizzati di marche specializzate come Baruffaldi, Duplomatic, Sauter, WTO, Eppinger, Heimatec.
Il processo di revisione
1. Smontaggio e diagnosi
Smontiamo il motorizzato in ambiente controllato con fotoreport dei componenti critici. Ispezioniamo cuscinetti, ingranaggi conici, boccole, tenute, cavi elettrici se presenti.
2. Misurazione con strumenti calibrati
Misuriamo gioco radiale e assiale, concentricità, condizione delle dentature. Ricaviamo un report di diagnosi che ti inviamo prima di procedere.
3. Sostituzione componenti
Sostituiamo cuscinetti di precisione (SKF, FAG, NSK, NTN), guarnizioni, anelli di tenuta. Se gli ingranaggi conici sono usurati, sostituiamo con ricambi originali o equivalenti certificati.
4. Riassemblaggio e taratura
Rimontaggio con lubrificazione originale e coppie di serraggio da manuale. Taratura del precarico dei cuscinetti per garantire rigidezza e scorrevolezza.
5. Collaudo
Test funzionale alle velocità nominali, misura della concentricità finale, controllo del consumo di corrente (se con motore integrato) e della temperatura di regime. Consegniamo relazione tecnica con misure prima/dopo.
Quando conviene revisionare un motorizzato
I sintomi che indicano usura del motorizzato sono:
- Vibrazioni anomale durante la fresatura o la foratura
- Rumore crescente, specialmente ai regimi alti
- Perdita di concentricità riscontrabile sulla finitura dei fori o del filetto
- Rapida usura di punte e fresette senza cause riconducibili al materiale
- Surriscaldamento anomalo durante lavori prolungati
- Oltre 15.000-20.000 ore di lavoro accumulate
In molti casi, sostituire un motorizzato con uno nuovo costa 3-5 volte la revisione. Rigenerare è quasi sempre la scelta economicamente più sensata, soprattutto per motorizzati originali non più in catalogo.
Come inviare un motorizzato per la revisione
Tre opzioni, a seconda delle tue esigenze:
- Portalo o spediscilo in officina — minimi tempi e costi. Forniamo istruzioni per smontaggio e imballaggio sicuro.
- Veniamo noi a smontarlo — utile se non hai attrezzature o manodopera per lo smontaggio corretto.
- Revisione on-site — possibile per casi semplici e se hai spazio/strumenti adeguati presso la tua sede.